Mazda · 1991-2002Fiche 01 / 03

Mazda RX-7 FD (3e génération)

FD3S · 13B-REW, moteur rotatif birotor bi-turbo séquentiel · propulsion

Chiffres de la version japonaise « Type RS (série 6) ».

Fiche en cours de relecture : chaque chiffre est sourcé, mais tous ne sont pas encore recoupés.

Le tableau de bord

Puissance: 280 chPuissance officielle280 chDonnée constructeurSourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Poids: 1 280 kgPoids1 280 kgDonnée constructeurType RS, janvier 1999SourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Poids / puissance: 4,57 kg/ch; Calculé à partir du poids et de la puissance officielle.
0-100 km/h: NC
Cote: NC

Modèle 3D de la Mazda RX-7 (FD3S), vue de nuit. Fais-la pivoter en la faisant glisser.

Modèle 3D : « Mazda RX-7 FD » par Lexyc16, licence CC-BY-4.0.

Code moteur: 13B-REW
Architecture: moteur rotatif birotor
Suralimentation: bi-turbo séquentiel
Cylindrée: 1 308 cm³Cylindrée1 308 cm³Donnée constructeurBirotor : 2 × 654 cm³SourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Puissance officielle: 280 chPuissance officielle280 chDonnée constructeurSourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Puissance réelle estimée: NC
Régime de puissance maxi: 6 500 tr/minRégime de puissance maxi6 500 tr/minDonnée constructeurSourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Couple: 314 NmCouple314 NmDonnée constructeur32,0 kgm (313,8 Nm)SourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Régime de couple maxi: 5 000 tr/minRégime de couple maxi5 000 tr/minDonnée constructeurSourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Zone rouge: NC
Puissance au litre: 214,1 ch/L; Moteur rotatif : calcul sur la cylindrée officielle, sans coefficient d’équivalence. Un birotor ne se compare pas directement à un moteur à pistons de même cylindrée : le chiffre flatte le rotatif.

0-100 km/h: NC
400 m départ arrêté: NC; La mesure de référence des magazines japonais.
Vitesse maximale: NC
Vitesse bridée: ouiVitesse bridéeouiDonnée constructeurLimiteur à 180 km/h des voitures japonaises de l'époque (source générale, pas propre au modèle)SourcesWEB CARTOPかつてクルマ好きを熱狂させた市販車の「ゼロヨン」タイムが消えたワケ2021-02

Transmission: propulsion
Boîte: manuelle
Nombre de rapports: 5 rapportsNombre de rapports5 rapportsDonnée constructeurBoîte manuelle 5 rapportsSourcesGAZOO (Toyota)Catalogue Mazda RX-7 (1997-2003)
Poids: 1 280 kgPoids1 280 kgDonnée constructeurType RS, janvier 1999SourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Masse sur l’avant: NC
Longueur: 4 285 mmLongueur4 285 mmDonnée constructeurSourcesNEXTAGECatalogue RX-7 GF-FD3S
Largeur: 1 760 mmLargeur1 760 mmDonnée constructeurSourcesNEXTAGECatalogue RX-7 GF-FD3S
Hauteur: 1 230 mmHauteur1 230 mmDonnée constructeurSourcesNEXTAGECatalogue RX-7 GF-FD3S
Empattement: 2 425 mmEmpattement2 425 mmDonnée constructeurSourcesGoo-netRX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogue
Freins: Disques ventilés à l'avant et à l'arrièreFreinsDisques ventilés à l'avant et à l'arrièreDonnée constructeurSource secondaire, à confirmerSourcesGreeco ChannelFD3S RX-7 性能と維持費 (type-RS 2000)
Pneus d’origine: 235/45 R17 à l'avant, 255/40 R17 à l'arrièrePneus d’origine235/45 R17 à l'avant, 255/40 R17 à l'arrièreDonnée constructeurSource secondaire (fiche Type RS 2000), à confirmerSourcesGreeco ChannelFD3S RX-7 性能と維持費 (type-RS 2000)

Trois chiffres à ne pas confondre : la finition décrite, les ventes sur un marché, et la production mondiale du modèle.

Synthèse des essais, avec nos propres mots : chaque point renvoie à ses sources. Avis d’époque ou rétrospective, c’est précisé.

Une direction consistante et communicative, avec des commandes bien dosées.
Rétrospectiveevo
Un équilibre neutre et une excellente motricité, grâce à une répartition des masses idéale.
RétrospectiveevoRUSH Magazine, 2021
Un moteur rotatif qui monte volontiers et en douceur au-delà de sa zone rouge.
RétrospectiveVoiture UK de 1992evo

Une direction moins riche en informations que celle d'une MX-5.
RétrospectiveRUSH Magazine, 2021
Ses performances ont été largement dépassées par les sportives modernes.
RétrospectiveVerdict de Dickie Meaden (evo)evo

Segments d'apex : exiger un test de compression spécifique au moteur rotatif.
Fast CarJDM Buy Sell
Chaleur et refroidissement : historique de surchauffe, durites et joints fatigués par un compartiment moteur très chaud.
Fast CarJDM Buy Sell
Système bi-turbo séquentiel : durites de dépression et électrovannes vieillissantes, second turbo parfois défaillant.
Fast CarJDM Buy Sell
Entretien de l'huile (qualité, pompe de dosage) et cinquième rapport parfois rugueux.
Fast CarJDM Buy Sell

manga
Initial D
FD jaune de Keisuke Takahashi, des Akagi RedSuns puis du Project D (aussi en anime)
Initial D Wiki (Fandom)DRIFTED
film
Fast & Furious: Tokyo Drift (2006)
RX-7 orange de Han
RetroCar Dispatch

Pas encore de cote sourcée pour ce modèle.

S12 Initial D RX7 - Everything You Need To KnowDRIFTED (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S21 かつてクルマ好きを熱狂させた市販車の「ゼロヨン」タイムが消えたワケWEB CARTOP · février 2021 (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S25 Catalogue Mazda RX-7 (1997-2003)GAZOO (Toyota) (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S26 RX-7 Type RS (1999-01) : fiche catalogueGoo-net (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S27 Catalogue RX-7 GF-FD3SNEXTAGE (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S28 FD3S RX-7 性能と維持費 (type-RS 2000)Greeco Channel (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S29 Mazda RX-7 FD (1992 - 2002): a '90s Japanese iconevo (Ouvrir la source (nouvel onglet))
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S31 Mazda rotary engine - 50 years of rotary-powered cars drivenevo (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S32 Mazda RX-7 FD Buyer's Guide & Most Common ProblemsFast Car (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S33 Mazda RX-7 FD3S (1992–2002) Buyer's GuideJDM Buy Sell (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S34 Keisuke Takahashi's Mazda RX-7Initial D Wiki (Fandom) (Ouvrir la source (nouvel onglet))
S35 Mazda RX-7 FD (3rd Gen - 1992-2002)RetroCar Dispatch (Ouvrir la source (nouvel onglet))